Wynalazcą był francuski imigrant, doktor medycyny (!), który żyjąc w Nowym Orleanie w stanie Luizjana, produkował te rewolwery na potrzeby sił Konfederacji podczas wojny secesyjnej. Wykonano niestety tylko około 3000 sztuk, (i nieznaną ilość we Francji, Belgii i Anglii), które sprzedawano zdesperowanym siłom "Południa" za niwbywale wysoką cenę 40 dolarów za sztukę. (Dla porównania, to "Północ" płaciła za Colta 13,75 dolara).
Były także podjęte próby produkcji tego rewolweru we Francji, Belgii i Anglii na potrzeby sił Konfederacji. Z produkcji francuskiej jednak zrezygnowano po dostarczeniu pierwszej partii, ponieważ broń była bardzo podłej jakości.
http://www.civilwar.si.edu/weapons_lemat.html#
Sam rewolwer jest ciekawy, ponieważ był produkowany w nietypowym kalibrze 0,42 (później także w "standardowych" kalibrach) i używał on 9-cio nabojowego bębna. Miał on poza tym lufę gładkolufową w kalibrze 18 (0,63 cala) pozwalającą na oddanie pojedyńczego strzału ładunkiem śrutowym.
Kurek tego rewolweru miał wbudowany i operowany kciukiem "mały kurek", który po przekręceniu do przodu tak, ażeby tworzył "iglicę" z przodu właściwego kurka, odpalał ładunek gładkolufowy, którego lufa znajdowała się poniżej lufy właściwej. Widać to na zdjęciu powyżej, a także w linku poniżej.
http://www.floridareenactorsonline.com/revolvers.htm
Bardzo interesująca broń, zarówno jako koncept, a także jako przedmiot użytkowy, ponieważ sam rewolwer był ponoć niezawodny w działaniu i cieszył się uznaniem żołnierzy go używających.
Były także wersje (produkowane w Angli), w których można było dołączyć lufę gładkolufową o "pełnej" długości, robiąc tym samym z niego pełnosprawną strzelbę gładkolufową.
Cała historia powstania, produkcji i użytkowania tego ciekawego rewolweru jest opisana w szczegółach poniżej.
http://asoac.org/bulletins/95_adams_lemat.pdf
W pierwszym linku który podałem powyżej, są także pokazane inne mało znane konstrukcje rewolwerów produkowanych na potrzeby armii Konfederacji ("Południa"). Były te inne konstrukcje przeważnie podróbkami Colta, co nie jest dziwne, ponieważ w warunkach wojennych i prawie całkowicie szczelnej blokady ekonomicznej stanów Konfederacji, nie było po prostu możliwości ani czasu i pieniędzy, ażeby opracowywać i produkować oryginalne konstrukcje. Łatwiej było po prostu coś "zerżnąć", tym bardziej, że jednak Colt (to znaczy jego wszystkie ówczesne modele), był jednak tym "niedoścignionym ideałem".
